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    清障车究竟是一种什么样的车?它有哪些功能和用途?

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  • 发布时间:2019/2/27 15:17:18
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道路清障车它究竟是一种什么样的车?它有哪些功能和用途?这就需要明白和理解道路清障车的定义是什么?并在清障救援中发挥了什么样的作用?清障车国标定义并不准确我国GB/T17350-2009《专用汽车和专用挂车术语、代号和编制方法》和发改委批准发布的QC/T6345-2005《清障车》标准中对“清障车”定义是“装备有托举、拖曳、起重等设备,用来清除道路障碍的专用车辆”。从这个定义的字面上来理解,道路清障车主要是用来清除道路障碍的,其作业行为是简单或单一,没有什么技术含量。由此可知,即便是合理的拖车费也会被误解为“天价拖车费”就...



         这就需要明白和理解道路清障车的定义是什么?并在清障救援中发挥了什么样的作用?清障车国标定义并不准确我国GB/T17350-2009《专用汽车和专用挂车术语、代号和编制方法》和发改委批准发布的QC/T6345-2005《清障车》标准中对“清障车”定义是“装备有托举、拖曳、起重等设备,用来清除道路障碍的专用车辆”。

         从这个定义的字面上来理解,道路清障车主要是用来清除道路障碍的,其作业行为是简单或单一,没有什么技术含量。由此可知,即便是合理的拖车费也会被误解为“天价拖车费”就不难理解了。事实上,现行的清障车定义,显然没能完全、准确地表述出清障车的作业方式和用途。如果仅按该定义,目前道路清障车所从事的其他工作,都是“不务正业”的:道路清障车托着被托车的一端(轮胎离地)在道路上行驶;清障车用一条杆拖着另一车辆行驶(轮胎不离地);道路清障车虽然从事背载运输的工作,但是所背载的车辆不仅仅是事故车,还有能正常行驶的车辆,如未上牌的新车和其他不许在道路上行驶的叉车等设备;而有些清障车在托车之前,还需利用自身的吊臂、绞盘等设备,或另外调用其他清障车、汽车吊等车辆进行辅助,才能对事故车进行扶正、翻转、起吊等拯救、救援工作。有时,道路清障救援的现场不一定是在定义中的“道路”上实施。所以,这些工作,都与定义中“清除道路障碍”的标准定义相差甚远。 

        道路清障车对事故车辆进行翻转和扶正作业清障车的上述作业方式和多种用途,实际上已远远超出道路清障车本身的定义了。在现实生活中,确实发生过交管部门根据清障车定义来规定清障车的业务,甚至对道路清障车从事了上述部分作业行为进行过处罚,原因是认为超出了道路清障车的职责和经营范围。这种狭隘的定义,确实给道路清障车厂家和用户带来了不小的损失,同时也给实属合理的“天价拖车费”关了禁闭。正因为如此,2015年交通运输部颁发的JT/T 891-2014《道路车辆清障救援规范》中的3.2条款:清障车是指“装备有托举、拖曳、起重等设备,用来清除对道路造成障碍的事故车辆的专用汽车”。并在这个条款的下方用小一号的字体注出“注:改写GB/T 17350-2009,定义3.1.6.2.52”。显然JT/T 891-2014的起草人也认为原GB/T 17350-2009中对道路清障车的定义确实不能体现出道路清障车所从事的主要工作。平板清障车背载运输叉车在此,暂且不论部委、行业的标准能否允许擅自修正国家标准的定义和内容,单就JT/T 891-2014对道路清障车的定义来分析,该标准认为“道路清障车主要是用来清除阻碍了道路的事故车辆”,那么从字面上来理解,JT/T 891-2014中对清障车的定义确实比GB/T17350-2009和QC/T6345-2005两个标准更贴近道路清障车的本职工作。但是,它仍然没有完整地表述出清障车的实际用途和作业方式。如平板型清障车背载新车参加汽车活动;道路清障车起吊、拯救跌落在路沟中、河道里的事故车辆等,而这些事故车辆未必就阻碍了道路。

        国外是如何定义平板清障车的?事实上,国外清障车技术发达的国家对清障车的定义则是相当全面和完善的。如美国的清障车标准中SAEJ2512-1999《Towing Equipment Ratings and Practices》将清障车定义成:tow truck、tow vehicle、car carrier、recovery vehicle等,即道路清障车就是一种具有托(拖)牵、背载运输、拯救等功能的汽车;而加拿大、英国、法国、意大利、德国、日本等国家,对清障车的定义都是围绕recovery vehicle的含义进行诠释的,即对平板清障车定义的表述重点体现在清障车是“通过专业工具和设备,恢复、帮助、辅助不能正常行驶的车辆和设备,使其能正常、安全的行驶”。对不能正常行驶的车辆和设备的恢复、帮助、辅助的方式有:背载运输、起吊、扶正、翻转、托(拖)牵等,甚至包括简单的搭电、补胎。这些定义,确实能完整、全面地概括出平板清障车的功能、用途和作业方式等。

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